L'intervento si configura all'interno del progetto di potenziamento dell'autostrada A1 Milano - Napoli nel tratto appenninico compreso tra Bologna e Firenze.
Il tracciato, in variante rispetto alla sezione autostradale esistente (Variante di Valico), ricade all'interno ai comuni di S.Benedetto val di Sambro e Castiglione de Pepoli connettendosi a Nord con il lotto denominato 5B, comprendente un primo tratto di circa 850m della galleria Val di Sambro, ed a Sud al lotto denominato 9-11, comprendente la cosiddetta Galleria di Base.

Le caratteristiche tipologiche generali del traciato di progetto prevedono:

	piattaforma con 2 corsie per senso di marcia, con corsia di emergenza di larghezza pari a 3,75 metri e banchina in sinistra di larghezza 0,7 metri; i tratti in rilevato/trincea sono divisi in linea generale da spartitraffico di larghezza minima pari a 2,6 metri
	due gallerie a doppia canna (Sparvo e Val di Sambro) per un totale di circa 5,5 chilometri per carreggiata
	due viadotti (Molino di Setta e Sparvo) della lunghezza complessiva di circa 1,1 chilometri per carreggiata. Entrambe le opere sono composte da un impalcato in struttura mista acciaio-calcestruzzo che realizza uno schema statico a trave continua.

Il progetto (definitivo per appalto integrato) comprende inoltre la definizione de:

	i pacchetti di pavimentazione
	le barriere di sicurezza
	la segnaletica stradale (verticale e orizzontale)
	tutte le viabilità di servizio
	la risoluzione delle interferenze idrografiche maggiori e minori
	il drenaggio del corpo autostradale
	le opere d'arte minori (muri, tombini, paratie berlinesi, ecc...)
	l'impiantistica (ventilazione, illuminazione, segnaletica, ecc...)
	la mitigazione acustica
	le fasizzazioni.